ID | Typ | Lokalita | Přesnost | N.v. | Počet | Vznik sesuvu | Příčiny | Rozsah | Postižení | Opatření | Zdroj | P | M | F |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1864 | skalní řícení | Ostrov-Jachymov | kilometry | 5.2.1898 | Špůrek (1972) | |||||||||
1863 | skalní řícení | Mechenice-Bojov | kilometry | 1 | 2/1898 | Špůrek (1972) | ||||||||
1862 | skalní řícení | Ceska Trebova | kilometry | 1 | 1.1.1895 | Špůrek (1972) | ||||||||
1861 | sesuv | Strelec - Jicin | kilometry | 1.1.1927 | 3 | budovy, infrastruktura (cesty) | Špůrek (1972) | |||||||
1860 | sesuv | Hradec Králové | kilometry | 1.1.1927 | budovy | Špůrek (1972) | ||||||||
1859 | sesuv | Bohdasin-Mezimesti | desítky metrů | 1 | 16.6.1926 | infrastruktura (cesty) | Špůrek (1972) | |||||||
1858 | sesuv | Bila hora | stovky metrů | 15.6.1926 | 3 | 553, 483 | ||||||||
1857 | sesuv | Dneboh Kavcina | stovky metrů | 27.6.1926 | 3 | Špůrek (1972) | ||||||||
1856 | sesuv | Kozakov - Prachov | kilometry | 15.9.1925 | ||||||||||
1855 | sesuv | Horska Kamenice - Bohnovsko | kilometry | 7.12.1922 | Špůrek (1972) | |||||||||
1854 | sesuv | Pritluky | stovky metrů | 1 | 1.12.1920 | 441,483 | ||||||||
1853 | sesuv | Zehunsky rybnik | stovky metrů | 1 | 1.1.1919 | Špůrek (1972) | ||||||||
1852 | sesuv | Orlová | kilometry | 1.1.1913 | ||||||||||
1851 | sesuv | Potstejn | kilometry | 1 | 1.9.1907 | Špůrek (1972) | ||||||||
1849 | sesuv | Hradec Králové | kilometry | 1892 - 2020 | 483 | |||||||||
1848 | sesuv | Sopotnice | kilometry | 28.1.1834 | 265, 441, 482 | |||||||||
1847 | sesuv | Zaječí | kilometry | 1 | 1.1.1830 | Špůrek 1972 | ||||||||
1846 | sesuv | Vraclav-Domoradice | kilometry | 23.12.1595 | Špůrek (1972) | |||||||||
1845 | sesuv | Kosiky | metry | 1 | 1875 | srážky | 2 | budovy | výstavba nové kaple s hlubšími základy | |||||
1844 | sesuv | Zeletice-Drazuvky | stovky metrů | 1 | 9.6.1970 | povodeň | 2 | obnovení železniční trati | ŘIHÁNEK, Milan. Významné data… |